emne
HC Andersens Boulevard
21 artikler
04 oktober 2025
Mens der udvikles idéer til hypotetiske byrum over tunneller, der ikke er vedtaget, viser tal, at man kan man udlede 150 gange mindre CO2 uden tunneller.
05 juni 2025
Et flertal på Københavns Rådhus lader idéen om en biltunnel under H.C. Andersens Boulevard leve videre i det politiske system.
06 april 2025
Idéen om 'Den Grønne Boulevard' er ikke helt opgivet, men lever p.t. kun mellem Jarmers Plads og Langebro. Ny analyse ser på mulighederne.
13 september 2024
Den Grønne Boulevard har endnu en gang fået kunstigt åndedræt med en bevilling til udarbejdelsen af et idéoplæg.
09 april 2024
En nedskaleret foranalyse af biltunnel under H.C. Andersens Boulevard holder fortsat en smule liv i visionen om Den Grønne Boulevard.
21 december 2023
Idéen om en tunnel under byen er så godt som opgivet — men Enhedslisten mener, at nye trafiktal viser, at drømmen om at åbne Ladegårdsåen er "sprællevende".
29 november 2023
Trods politisk beslutning mandag om at sagen kører videre, er de to biltunneller under Åboulevarden og H.C. Andersens Boulevard i praksis droppet.
28 november 2023
KOMMENTAR: Biltunnellen til 10 mia. kroner er død — men det behøver ikke betyde, at Den Grønne Boulevard er det.
27 november 2023
Politisk flertal for biltunnel under Åboulevarden og H.C. Andersens Boulevard er væk efter ny analyse — Men kan man stadig lave en grøn boulevard på overfladen?
23 november 2023
Det vil koste både ekstra biltrafik, syv år med enormt anlægsarbejde, markante ramper i byrummet og en heftig CO2-udledning, hvis drømmen om Den Grønne Boulevard skal blive til virkelighed.
02 februar 2023
Et politisk flertal i København vil arbejde videre på en løsning, der sender bilerne under jorden, så københavnerne får mere plads på overfladen. Konsekvensen er dog — ironisk nok — mere biltrafik.
