120 år gammel 'anstalt' skal have allé og blive en del af byen

Dengang blev de rød-gule huse opført som en ’anstalt’ for resocialisering gennem tvangsarbejde for nogle af samfundets mest sårbare og udsatte grupper.

Bygningerne blev hegnet ind og adskilt fra resten af Amager med en voldgrav. Men i dag befinder området sig mellem metrostationerne Amagerbro og DR Byen — altså meget centralt på det inderste Amager.

Selvom voldgraven og hegnet siden er blevet fjernet, fremstår Sundholm stadig som en enklave isoleret fra den omkringliggende by.

Men det vil man nu lave om på. Københavns Kommune har fået lavet en ny ’visionsplan’, der skal bringe nyt liv til området.

De gamle, slidte bygninger skal løftes ind i nutiden og vende den ’utrygge’ stemning — og hele kvarteret skal fysisk skifte karakter.

Skal blive en del af byen

Sundholm rummer i dag forskellige herberger og bosteder for ca. 250 udsatte voksne med blandt andet psykiske problemer og misbrug.

Der er få adgangsveje til Sundholm, hvilket får stedet til at fremstå mere lukket. Og en del af visionen er derfor at skabe en allé centralt i kvarteret, der kan blive en lokal gågade med liv.

Også de enkelte bygninger fremstår i dag typisk aflukkede, men udadvendte stueetager med aktiviteter og værksteder — såsom et cykelværksted — skal fremover give de lokale lyst til at komme ind i området og opholde sig på den nye allé, og dermed øge trygheden. Er der liv og mennesker, opleves et sted mere er trygt.

Ny gadebelysning skal yderligere gøre det rarere at opholde sig inde på området, der er større end Ørstedsparken.

Gadeparkeringen og den slidte asfaltbelægning vil blive fjernet til fordel for brosten og to rækker af træer — som på en klassisk allé.

Det skal også være nemmere at komme rundt i området uden risiko for at ende i en blindgyde, og derfor er det planen at etablere et tydeligt stisystem med grønne lommer.

Generelt er Sundholm i dag et meget gråt område, og derfor er en vigtig del af planen at tilføre markant flere grønne elementer. De skal både skabe noget 'ro' i byrummene og mere variation i områdets udtryk.

Stueetagerne vil blandt andet blive begrønnet med slyngplanter — og de nye udearealer til ophold indrammet af træer og plantebede.

Samtidig skal Sundholm i højere grad føles som en del af København og ikke længere som en enklave. Ud over at åbne området mere op, vil man lade Sundholm blive en del af byen ved at tilføre genkendelige elementer såsom københavnerbænke, københavnerlamper og altså den klassiske brostensbelægning.

”Mindre råt og mere venligt”

Udearealerne fremstår i dag nedslidte med bænke spredt lidt tilfældigt i området. Fremover skal det blive muligt at slå sig ned i ’rolige åndehuller’ med kunst og referencer til Sundholms historie.

Men området skal også indrettes, så der opstår flere mødesteder for fællesskaber — også overdækkede — og så det fremstår ”mindre råt og mere venligt”.

For en del af problemet i dag er, at der er så få udearealer omkring bygningerne, hvor man reelt kan opholde sig, at alle ender med at stimle sammen de samme steder. Og det har ført til et stigende antal konflikter blandt beboerne.

Flere grønne opholdsrum er derfor helt essentielle for den nye vision, skriver Københavns Kommunes Klima-, Miljø og Teknikforvaltning i en ’orientering’ til sine politikere om den nye plan.

”Mange af områdets brugere oplever et højt konfliktniveau og ringe muligheder for at være sammen i mindre fællesskaber, ligesom mange af områdets naboer ikke føler sig trygge ved at færdes igennem området,” lyder det fra embedsværket.

Mod nord og Njalsgade grænser Sundholms ’Maskinhal’ op til Amager Fælled Skole, hvor en lang række biler i dag holder parkeret.

Ved at åbne Maskinhallens facade op mod skolen — og anlægge en ny trappe — vil man skabe bedre adgang til bygningen og invitere byliv og kulturelle arrangementer fra det omkringliggende område indenfor.

Med den nye indgang vil der blive adgang til fra begge sider af hallen, og det vil gøre det muligt at bruge den til at afholde store arrangementer uden at genere Sundholms beboere.

I stedet for parkeringspladser er det også planen at lave et nyt byrum foran skolen, som kan bruges til forskellige aktiviteter som boldspil eller loppemarked.

Byrummet skal koble Amagerfælledvej og Sundholmsvej sammen og yderligere gøre Sundholm til en mere integreret del af byen.

Det vurderes at koste op mod 200 mio. kr. at føre planen ud i livet — og finansieringen er endnu ikke på plads.

Men Københavns Kommune er i gang med at undersøge, om Realdania vil poste penge i projektet. Derudover er forvaltningen i gang med at ’afsøge yderligere fondssamarbejder.’

Hvis det lykkedes at finde pengene, kan projektet gennemføres gradvist over fem år, vurderer embedsværket.

Den nye plan er lavet af Os Arkitekter, Carlberg og Sweco på bestilling af Københavns Kommune, Realdania og Områdefornyelsen Sønderbro.