skribent
Anders Ojgaard
95 artikler
Grundlagde Magasinet KBH i 2005. Er ansvarshavende redaktør og skriver med mellemrum kommentarer til byens udvikling. Arbejder i dag også med at udvikle ny teknologi til brug inden for byudvikling og arkitektur.
Er uddannet arkitekt / cand.comm. — og har en halvfærdig BSc i økonomi.
29 september 2024
KBH+ | Er det hele bare 'nimby'isme', når beboere på Enghave Brygge kæmper mod en ny cykelbro? Magasinet KBH går bag om storkonflikt ved vandet.
19 februar 2021
Verdens største olieeksportør vil anlægge en 170 km lang by — grøn, bilfri og uden veje.
09 februar 2025
KOMMENTAR: Store visioner om arkitektur og færre dyre lejeboliger er lagt frem — men S's overborgmesterkandidat vil ikke fortælle, hvordan de skal realiseres. Og det er ikke godt nok.
26 januar 2025
KOMMENTAR: Vedtages lovforslag om bilens ret til byens gader, er det et farvel til flere gågader og cykelgader — og til vores eget råderum.
12 januar 2025
KOMMENTAR: Alle vil tilsyneladende have mere metro — men letbaner kan på flere punkter være bedre for byen.
24 november 2024
Modstandere af 'Enghavebroen' må ændre i sin sagsbeskrivelse efter nye udsagn fra cyklister og Metroselskabet.
26 september 2024
Rådhuset havde meldt klar til start på transformationen af Københavns historiske centrum — men trods års tilløb sker det ikke i denne omgang.
26 juni 2024
Svært at finde tid til metro-sightseeing? Magasinet KBH er her (og der).
25 juni 2024
KOMMENTAR | Konservatives populistiske retorik ignorerer de virkelige omkostninger: Det forfejlede argument for flere biler i København.
22 maj 2024
KOMMENTAR: Nordhavns første boligkvarter nærmer sig færdiggørelse og bør vise vejen frem for Københavns fremtidige udvikling. Men kan det?
06 april 2024
Aprilsnar er nu fjernet efter henvendelse fra arkitektfirma.
18 februar 2024
Der florerer "forkerte fortællinger" om dem — dét mener det By & Havn, der nu vil hyre et markedsføringsfirma til at fortælle om "den værdi, de giver til byen." Vi har talt med dem.
