Efter syv år: Blot 124 pladser til 25.000 ladcykler

Overhovedet at have sådan nogen er ikke noget, mange storbyer kan bryste sig af — men i en by som København forslår dagens udbud som en tre-hjulet cykel på en otte-sporet motorvej.

Man anslår nemlig, at der kører omkring 25.000 ladcykler rundt på gaderne i Københavns Kommune, og en optælling lavet i 2017 estimerede, at omkring 3.500 af dem til enhver tid er parkeret i byrummet.

Dét viser et dokument fra Københavns Kommunes Teknik- og Miljøforvaltning.

Med andre ord er der en dedikeret P-plads til blot 3,5% af de ladcykler, der er parkeret i byrummet. Og maskimalt én P-plads til rådighed for 0,5% af det totale antal af ladcykler i byen.

Etableringen af pladserne startede tilbage i 2015 med 10 test-stativer på Østerbro, og i dag har Østerbro i alt 60 stativer — altså cirka halvdelen af alle i byen.

Ladcykler fjerner biler

Efter gode erfaringer fra forsøget, startede man i 2017 på en større udrulning af de særlige P-pladser — ikke mindst fordi man antog, at ladcyklerne for nogen kan erstatte en bil og dermed bidrage til at nedbringe forurening og trængsel på gaderne.

Og i 2021 konkluderede man på basis af den såkaldte 'mobilitetsundersøgelse', at for en fjerdedel af ladcykelejerne erstatter den en bil. Det vil sige, at cyklerne sparer byen for i omegnen af 6.200 biler.

Derfor er det sandsynligt, at fortsat udbredelse af ladcyklerne skabt af forbedrede forhold, ville kunne reducere antallet af biler i byen yderligere.

Tilbage i 2017 udtalte daværende teknik- og miljøborgmester Morten Kabell (EL) derfor, at han godt kunne forestille sig, at et antal bilparkeringspladser i fremtiden blev lavet om til parkeringspladser til ladcykler — men uden betaling, vel at mærke.  

Men så langt er man altså ikke nået endnu fem år senere — langt fra. Indre By, der er et af de områder med mest trafik fra ladcykler, har f.eks. i alt blot 8 pladser til ladcykler.

Sagen kan dog måske få ny opmærksomhed nu, da dokumentet fra Teknik- og Miljøforvaltningen er blevet til som svar på et spørgsmål stillet af Astrid Aller fra SF, der sidder i Teknik- og Miljøudvalget.

Og i det inderste af byen — Middelalderbyen — vil en måske kommende fjernelse af hundreder af P-pladser til biler kunne skabe ny plads til ditto for ladcykler.