Sortedammens skillelinje

Det er snart slut med, at den traditionelle gåtur om søerne fører dig helt ned til Østerbrogade. Cityringens boremaskiner tørlægger nemlig en god bid af Sortedams Sø til byggeplads, og i stedet er en bro blevet ny overfartsvej.

Som et plaster på såret, gør Sortedamsbroen det muligt for dig stadig at tage en runde om søerne, i stedet for bare at skulle vende om, når du når udgravningen – og i tilgift får du set din by fra en helt ny vinkel.

Runden bliver omkring 700 meter kortere, men kun indtil 2018, så bliver hele søen sø igen.

Industriel flydebro

Den to meter brede bro er lavet af store grå betonelementer og solde jernrør. Men de går lidt dvælende, dem, der går over den. Når du selv træder ud på betonen, vil du sikkert også opleve, at du er tæt på vandets overflade.

Det er næsten som at være på en båd med tung last, som får skroget til at ligge lavt. Men broen flyder ikke væk. Betonelementerne er spændt solidt fast med flere tons tunge ankre.

Det industrielle udseende fra betonklodserne går igen i jernrørene, der er skruet sammen til gelænder. Det kan du læne dig op af, når du kigger efter skjulte skatte på søbunden eller måske en gemt hule på Fugleøen, som ligger ganske tæt ved broen.

Rum til udgravning

Om aftenen lyser Sortedamsbroen op. Det ser fint ud, både når du selv går over broen, men også når du kommer cyklende på Østerbrogade og hen ad Øster Søgade.

Synet af den oplyste bro kan dog ikke længere nydes fra den østlige ende af byen, når først metrobyggepladsen vokser op fra søbunden i foråret 2013.

Der skal ikke være station her, men al jorden fra tunnellerne kræver god plads at blive hældt af på, og da Cityringens rute er tæt befolket, er løsningen blandt andet blevet at dræne en del af Sortedammen.

Maskinerne går i gang med at overtage vandets domæne til marts, så magKBH anbefaler det aktuelle efterårsmørke som baggrund for oplevelsen af broens lys, der spejler sig i søens stille vand.