Efter langt tilløb er forvandling af Torvegade godt i gang

I slutningen af 2024 gav politikerne på Københavns Rådhus hånd på projektet og afsatte godt 70 millioner kroner til transformationen.

Siden har Hofor været i gang med at lægge nye fjernvarme- og gasledninger under jorden på dele af strækningen.

Og for få måneder siden — i december — blev det første spadestik taget for at bringe noget mere charme tilbage til Torvegade, der i dag stikker noget ud i den historiske, idylliske bydel.

Her fylder biler og busser næsten hele gadebilledet og skaber trafik og trange kår for de 25.000 daglige cyklister og 11.000 fodgængere.

Men nu er der kommet godt gang i ombygningen af den 750 meter lange vej, så der inden så lænnge vil være mindre plads til bilerne og mere til de bløde trafikanter.

Og projektet skrider frem efter planen, oplyser Københavns Kommune.

Biler og buser må dele vejbane

Busbanerne på Torvegade bliver nedlagt, så der fremover kun vil være én kørebane i hver retning på det meste af strækningen. Det betyder, at cykelstierne kan udvides og nogle steder blive 3,5 meter brede, mens fodgængere på fortovene får op til 5 meter at brede sig på.

Livet som cyklist skal også gøres mere sikkert ved at ensrette flere sidegader for at minimere farlige situationer med biler der svinger til højre fra Torvegade.

Projektet er delt ind i fem etaper og forventes nu at være helt færdigt i november 2027. Det er faktisk hurtigere end forudset i 2024, hvor man rykkede målsætningen til foråret 2028.

Første del, mellem Christmas Møllers Plads og Christianshavns Voldgade, var den første, der blev sat i gang. Og anden etape ved Torvegade/Strandgade-krydset fulgte efter i januar.

Begge etaper er ifølge planen færdige i år, og så vil der blive taget hul på omdannelsen af midten af gaden — dén ændring der nok vil have den største indvirkning på opfattelsen af livet på Christianshavn.

Mindre asfalt og mere grønt

Ved Christianshavns Torv vil man skabe mere plads til at stige af og på bussen, og mod syd skal en bedre fodgængerovergang gøre det nemmere at krydse gaden ved Christianshavn Vold.

I dag er der her kun én helle for fodgængerne, der skal krydse fire vognbaner og to cykelstier for at følge vandet ved volden. Men fremover vil der være tre heller og blot to vognbaner at krydse.

På stykket af Torvegade, der passerer henover Stadsgraven, bliver der også plads til et grønt indslag i form af en ny, grøn midterrabat med græs og træer.

I alt 19 nye træer skal gøre Torvegade lidt mere grøn end grå og reducere mængden af asfalt.

Selv om der er tale om en dyr og markant transformation, ønskede de lokale sig egentlig en endnu større forvandling af gaden.

Christianshavns Lokaludvalg foreslog nemlig, at man helt lukkede gaden for gennemkørende trafik. Men det var der ikke politisk flertal for — ikke mindst fordi man fra politisk side så frygtede øget biltrafik på Langebro og H.C. Andersens Boulevard.

De lokale fik heller ikke trumfet et forslag om en ny, lokal hastighedsbegrænsning for biler igennem.

Men når der fra slutningen 2027 kun er én vejbane i hver retning på Torvegade, vil der formentlig af sig selv komme mindre — og langsommere — trafik.