Cityringen graver videre
Protesterne over Cityringens italienske konstruktører kommer ikke til at bremse boremaskinernes tilbagevenden til den københavnske undergrund.
Et dansk-tysk konsortium, der ikke fik opgaven, har ellers klaget over Metroselskabets udbud af det 21,3 milliarder kroner dyre projekt. Men Klagenævnet for Udbud har nu afgjort, at arbejdet med at bygge mere metro kan fortsætte som planlagt, mens de kigger nærmere på sagen.
Bag byggepladshegnene på mange af byens mest markante knudepunkter har der indtil nu været gang i arkæologiske undersøgelser og forberedelser som ledningsomlægning. Men selve anlægget af Cityringen og dens 17 nye stationer skal gå i gang i 2011 - og forventes færdigt og klar til brug i 2018.
MODTAG KBH’S UGENTLIGE NYHEDSBREV
Metroen havde 10 millioner færre passagerer end ventet sidste år — især på grund af færre rejser på M3. Metroselskabet kalder dog resultatet "tilfredsstillende".
Der er sat dato på, hvornår fem ny stationer kobles på den københavnske metro.
Om få måneder er M4 — indtil videre — færdigbygget. Metroen kommer til Sydhavnen.
tegnestuevision
Refshaleøen
Drop karréerne og byg i stedet videre med Refshaleøens eksisterende former — og skab på den måde mere urban, kompleks og interessant by end i meget af det nye København. Sådan siger Jool Arkitekter.
læservision
Vesterbro
Skab et moderne bibliotek med fokus på fordybelse på en udtjent parkeringsplads på Vesterbro.
I flere år har rådhusets genbo været præget af blændede vinduer og stilladser. En læser undrer sig over, hvad der foregår bag facaden på Helmerhus.
Danmarks Medie- og Journalisthøjskoles nye københavnske filial er åbnet tæt ved DR-byen i det nordlige Ørestad.
