'Straksbænke' fjernes fra Middel­alderbyen

Hvor der før var P-pladser i Middelalderbyen, stod der en dag pludselig bænke, som udgjorde en rød klud for flere af byens bilister.

En direkte provokation, mente nogle.

Men nu er de på vej væk — nogle af dem, i hvert fald.

'Dominansadfærd'

"Når politik bliver barnligt," skrev Liberal Alliances medlem af Borgerrepræsentationen Joanne Bywater her i maj til et billede af en stribe af bænkene i Lavendelstræde.

Når politik bliver barnligt pic.twitter.com/jgacn5MOvB

— Joanne Bywater (@BywaterJoanne) May 5, 2026

Der er i skrivende stund blevet kvitteret med 320 'likes', og opstillingen af bænkene kaldes i kommentarsporet for både 'dominansadfærd' og 'venstreorienteret'.

De Konservative forsøgte i oktober at få bænkene fjernet og genetablere flere af de 525 pladser, der indtil videre er blevet nedlagt i Middelalderbyen som del af en større plan fra 2022 om at fredeliggøre og opgradere den gamle bymidte — men uden held.

Mere held havde liste C dog med deres nyeste forslag her fra maj om at få fjernet flere af bænkene, der har overtaget langs kantstenene.

Men baggrunden er en ganske anden end tidligere.

Midlertidige bænke

Først er det vigtigt at slå fast, at bænkene aldrig har været tænkt som et permanent indslag i byen. De er blevet opstillet midlertidigt af to grunde:

De københavnske politikere har tidligere vedtaget den store plan for Middelalderbyens transformation — og afsat penge til at at nedlægge i alt 600 P-pladser.

Men der blev ikke samtidig afsat penge til at lave alt det nye, der skal komme i stedet for de parkerede biler. Penge blev der kun afsat til midlertidige indslag, mens finansiering til realisering af nye byrum blev skubbet ud i en udefineret fremtid.

Derfor blev 1. hold bænke opstillet som en slags markører af en fremtid, der en dag — formentlig — kommer.

Efter fjernelsen af P-pladserne i starten af 2025 oplevede Københavns Kommune desuden, at mange bilister ikke var klar over de nye P-regler i Middelalderbyen.

De lyder kort sagt, at man nu kun kan parkere i afmærkede båse. Man kan ikke — som tidligere og som i andre dele af byen — bare stille bilen hvorsomhelst ved kantstenen.

Forvirringen betød, at antallet af P-afgifter mellem marts og maj 2025 blev fire-doblet. Derfor blev der opstillet endnu flere bænke, så det fysisk blev umuligt at parkere sin bil — og manøvren hjalp: Antallet af P-afgifter faldt markant igen.

Samtidig er lovgivningen dog sådan, at man ikke må sætte inventar på kørebanen uden at markere et areal til det. Og derfor var Københavns Kommune tvunget til at male båse omkring de nye bænke.

Der er således ikke tale om, at bænkene har overtaget bilernes båse. I stedet er der skabt nye båse til bænkene.

Men det ser unægteligt ud som om, at bænkene er rykket ind i bilernes gamle båse, og det har mange oplevet som en decideret provokation.

Når vreden luftes på de sociale medier, er den som regel ledsaget af billeder af helt tomme bænke, der skal illustrere, at arealet nu er anvendt dårligere end før. Men det aktuelle problem er omvendt.

Upopulær kakofoni

Udfordringen med nogle af de såkaldte 'straksbænke' i byens hjerte er nu, at de er blevet for populære. Om aftenen og natten, altså.

For er bænkene opstillet i nærheden af barer eller natklubber, agerer de nemlig trækplaster for de mere højrøstede dele af nattelivet.

Unge fra København og opland sætter sig på bænkene og udløser — ved nogle lejligheder — den for Middelalderbyens beboere velkendte kakofoni af alkoholindtag, fuldemandsråben og junkfood-spisning.

Resultatet er ødelagt nattesøvn og gader der flyder af skrald morgenen derpå.

Og forleden stillede De Konservative i Borgerrepræsentationen derfor et forslag om, at embedsværket 'vender tibage med en sag' om at bænkene i både Lavendelstræde og Knabrostræde bliver erstattet med 'andet byrumsinventar'.

Dét var der opbakning til fra samtlige partier, og derfor vil politikerne inden længe få forelagt et udspil til, hvad der kan flytte ind i stedet for bænkene.

Det kunne f.eks. være plantekummer, og når politikerne har godkendt det kommende udspil, vil de første af de blandt nogen så forhadte bænke forsvinde fra gadebilledet igen.

Symbolpolitik?

SF og Enhedslisten stemte ikke imod forslaget, men indikerede i en såkaldt protokolbemærkning, at der var tale om symbolpolitik fra Konservative:

"Partierne konstaterer, at det allerede er aftalt og finansieret [...], at 'straksbænke', kan erstattes med fx plantekummer. Desuden er der i tidligere budget afsat midler til yderligere cykelparkering i Middelalderbyen, der også kan opsættes i stedet for 'straksbænke'. Der er derfor intet behov for dette medlemsforslag.”

Sådan skrev de to partier.

Indre By Lokaludvalg har dog tidligere været ude med kritik af, at Line Barfods (Ø) Klima-, Miljø- og Teknikforvaltning har været for langsomme til at gøre noget ved problemerne, og med det nu vedtagne forslag tvinges embedsværket nu til at sætte gang i sagen.

De mere permanente omlægninger i Middelalderbyen kommer man dog i værste fald til at vente i årevis på.

I efteråret blev der endelig afsat penge til at komme i gang med de mange projekter, men i første omgang er det kun området ved Nørregade/Skindergade/Vestergade, der skal igennem et re-design.