Arena med egen metro
Ørestad ser ud til at kunne springe både Cityringen og Nordhavn over i køen og præsentere byens første nye metrostation siden 2007, da de hvide vogne nåede frem til lufthavnen.
Med i planerne om forjættede Copenhagen Arena, og det nybyggede kvarter i det sydlige Ørestad hallen skal ligge i, er nemlig et ekstra stop på linie M1 mellem Ørestad Station (ved Fields) og endestationen Vestamager (helt ude ved 8Tallet).
Om alt går vel, med både Arena og station, skal sidstnævnte være i brug, når førstnævnte byder København indenfor i multihalsvarmen i slutningen af 2015. Læs mere hos Berlingske
MODTAG KBH’S UGENTLIGE NYHEDSBREV
Skal Parken have plads til 50.000 tilskuere? Og hvad skal der ske på Skøjtehalsgrunden lige ved siden af? Får København en indendørs atletikhal? Og er der overhovedet plads til det hele?
Københavnerikonet er tilbage som moderne multiarena og en fortolkning af sin legendariske forgænger på Peter Bangs Vej.
Både det karakteristiske tag og de første koncerter er kommet på plads.
tegnestuevision
Refshaleøen
Drop karréerne og byg i stedet videre med Refshaleøens eksisterende former — og skab på den måde mere urban, kompleks og interessant by end i meget af det nye København. Sådan siger Jool Arkitekter.
læservision
Vesterbro
Skab et moderne bibliotek med fokus på fordybelse på en udtjent parkeringsplads på Vesterbro.
Det holdt hårdt, men til sommer vil Frederiksbergs ikoniske svømmehal genåbne i nye gamle klæder.
Den kommende ‘smutvej’ fra Østerbro til Nordhavn har været længe undervejs. Nu går selve udgravningen af den 1,4 kilometer lange tunnel i gang.
