Her er 3 alternativer til Bispeengbuen – med og uden en å
Slutspillet om at fjerne Københavns store trafik-ar er skudt i gang med en ny rapport.
Hvis Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune splejser om en milliard kroner, kan de rive Bispeengbuen ned, føre bilerne under jorden i en tunnel, og i stedet lade en kilometer af Ladegårdsåen genopstå i gadeplan lige midt i byen.
Få adgang som medlem eller abonnent
Medlemskaber er rettet mod privatpersoner.
Abonnementer er rettet mod erhverv, der har brug for bilag og mulighed for medarbejderabonnementer med rabat.
MODTAG KBH’S UGENTLIGE NYHEDSBREV
Kommunen overvejer en ring af automatiske pullerter om Middelalderbyen og Slotsholmen, der skal holde op til 85 procent af biltrafikken ude.
Det kan lyde utopisk, men også i vores hjørne af kloden arbejdes der allerede på nye måder at kombinere samkørsel og selvkørende teknologi.
En 3-i-1'er for byen: Mere plads at bo på, stormflodssikring og en motorvejstunnel under havnen.
tegnestuevision
København
Byens parkeringspladser udnyttet til midlertidige studieboliger – uden at fjerne bilerne.
tegnestuevision
Tårnby
Et prominent tårn uden funktion genbrugt med spa på toppen og boliger på kroppen.
Ti grønne organisationer er gået sammen om en plan, der sikrer både skov, fælled og strand på kanten af Øresund.
En stribe kantede kontorpakhuse bringer arbejdspladser og handelsliv til Enghave Brygge.
kommentarer