Her er 3 alternativer til Bispeengbuen – med og uden en å
Slutspillet om at fjerne Københavns store trafik-ar er skudt i gang med en ny rapport.
Hvis Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune splejser om en milliard kroner, kan de rive Bispeengbuen ned, føre bilerne under jorden i en tunnel, og i stedet lade en kilometer af Ladegårdsåen genopstå i gadeplan lige midt i byen.
Få adgang som medlem eller abonnent
Medlemskaber er rettet mod privatpersoner.
Abonnementer er rettet mod erhverv, der har brug for bilag og mulighed for medarbejderabonnementer med rabat.
Allerede medlem? Log ind her!
MODTAG KBH’S UGENTLIGE NYHEDSBREV
For at kunne komme hurtigere i gang har Københavns og Frederiksberg Kommune valgt at undersøge et alternativt forslag til fremtiden for Bispeengbuen og fritlægningen af Ladegårds Å.
En ny plan for at åbne åen under Åboulevarden er alt for dyr og lagt direkte i skuffen – se her, hvad København går glip af.
tegnestuevision
Nørrebro
Bilerne på byens svævende motortrafikvej skal blive hvor de er — men de skal indkapsles, så der skabes ny plads på et tag.
læservision
Nordvest
Overdækning af Helsingørmotorvejen til et grønt byrum, der byder velkommen til København.
Hvem er byen til for? Ved en række samtaleaftener på Københavns Museum diskuterer markante personer, hvad det er for en by, vi er ved at skabe — og hvordan det kan blive bedre.
Holland har længe haft bofællesskaber for den ældre del af befolkningen. Nu følger Herlev trop med hel 'seniorby'.
kommentarer