Corona giver cyklisme medvind i verdens storbyer
Pandemien sætter turbo på tiltag, der skal fremme cyklismen i New York, London, Milano, Paris og Berlin. København hviler lidt på laurbærrene.
Athens borgmester vil 'befri det offentlige rum for biler og give det til mennesker, der vil gå og ellers nyde byen'.
Få adgang som medlem eller abonnent
Medlemskaber er rettet mod privatpersoner.
Abonnementer er rettet mod erhverv, der har brug for bilag og mulighed for medarbejderabonnementer med rabat.
Allerede medlem? Log ind her!
MODTAG KBH’S UGENTLIGE NYHEDSBREV
Politiet bestemmer, om bystyret kan få lov at lave cykelstier, gågader eller bare fartbegrænsninger. Borgmester mener, at politiet prioriterer bilerne, mens Cyklistforbundet spørger, om de overhovedet bør have det sidste ord.
Hvordan vil den måde, vi bruger byens rum på, ændre sig post-pandemi? Det har Rambøll Arkitekter spurgt en række folk inden for bolig- og byudvikling om. Læs deres svar her.
Radikale Venstres gruppeformand vil ændre byens politiske retning markant. En tredjedel af byens gader skal være grønne og forbeholdt cyklister.
læservision
Sydhavn
Gør det ikoniske elværk på havnefronten til et vildtvoksende kulturelt samlingssted for beboerne i de nye kvarterer i Sydhavnen.
læservision
Nordvest
Den kommende passage mellem Nordvest og Nørrebro skal også være et mødested for mennesker og ideer.
Novo Nordisks tidligere hovedkvarter på Frederiksberg bliver over de kommende to år ombygget til en moderne ejendom med respekt for historien.
De længe ventede højhuse V360 ser ud til at blive en realitet — men det bliver uden roterende restaurant på taget.
kommentarer