IKEA-byggeri på Vesterbro startes op igen

Efter tre år forsvundet i en labyrint af viskestykker, stuebregner og high-gloss klædeskabe, er byggeprojekt igen ved at finde vej til udgangen.

Oprindeligt skulle den allerede være åbnet i 2018 — den nye IKEA City, som verdens største møbelforhandler ville bygge lige ved Dybbølsbro.

Siden blev byggeplanerne dog indlemmet i en større politisk vision for området, der også inkluderede en ny busterminal, en bredere Dybbølsbro og en tagpark hen over IKEA-bygningen.

Planen — der går under navnet Kalvebod Brygge Vest — blev politisk vedtaget i 2017 og banede vejen for, at IKEA kunne sætte byggeriet i gang og slå dørene op inden udgangen af 2019.

Men her i sommeren 2020 må københavnerne fortsat tage turen til Gentofte eller Taastrup, hvis de vil på besøg i en fillial af det svensk-hollandske fladpaknings-imperium med næsten 500 varehuse verden over.

Den bredere Dybbølsbro stod med nogle fødselsvanskeligheder klar i 2019, og den nye busterminal blev endeligt vedtaget i april 2020. Men i baggrunden trak IKEA i al diskretion følehornene til sig og udsatte sine egne byggeambitioner.

Nu er der dog kommet liv i dem igen. Københavns Kommune oplyser til Magasinet KBH, at man regner med, at et nyt lokalplanforslag til et IKEA-byggeri ved Kalvebod Brygge ligger klar i november.

Bedre for cyklister

Når der skal udarbejdes en helt ny lokalplan, selv om en plan blev godkendt så sent som i 2017, så hænger det sammen med, at IKEA har ændret på sine ambitioner for byggeriet.

I hvilket omfang Version II af IKEA Vesterbro kommer til at adskille sig fra de oprindelige planer, er endnu ikke klart, da Københavns Kommunes Teknik- og Miljøforvaltning er i fuld gang med at udforme den nye plan sammen med IKEAs arkitekter. Men til lokalavisen Havnefronten siger kommunens enhedschef Lena Kongsbach blandt andet:

»Ikea ønsker et nyt og mere urbant koncept for deres fremtidige varehus end det, der er planlagt med den gældende lokalplan for området.«

I praksis betyder dét, at varehuset vil have endnu mindre fokus på kunder der ankommer i bil, end det oprindeligt var planlagt. I stedet vil IKEA udforme byggeriet, så det skaber særligt gode forhold for kunder der tager cyklen eller offentlig transport — måske som en konsekvens af de seneste års tiltagende fokus på grønne transportformer, og en forventning om mange gæster fra metrostationen Havneholmen der åbner i 2024.

Ændringen af fokus vil også betyde, at det nye byggeri bliver mindre end det først planlagte, men tagparken — der er en del af det 'grønne strøg' der skal skabe en mere fodgængervenlig forbindelse langs Kalvebod Brygge — vil fortsat være en del af projektet.

Den opdaterede ankomstdato for den nye IKEA er 2023. Magasinet KBH følger op, når der er nyt i sagen.