Skal der kunst på Vester Voldgades asfalt?

Et stykke gade på omkring 35 meter er lukket af med metalskilte sat ned i asfalten i begge ender. Og med mellemrum forvilder bilister sig her herned — kun for at finde ud af, at Vester Voldgade altså er lukket for gennemkørsel og derefter at skulle lave kunstfærdige tre-punktsvendinger for at forlade området igen.

Vi er, hvor Rådhuspladsen — næsten — glider over i Strøget. I årevis har stykket mellem Vestergade og netop Strøget ventet på en mere permanent forskønnelse, men indtil videre ligger det stadig med en intermistisk løsning midt i byens hjerte.

Skal noget street art på asfalten løfte æstetikken, mens vi venter på det nye byrum, der er planlagt?

Det spørger Teknik- og Miljøborgmester Line Barfod (EL) om.

Ingen møbler kom

Tilbage i 2022 spurgte Magasinet KBH læserne om forslag til, hvad der skal ske på stedet. Hvordan bliver Rådhuspladsen bedre koblet på Strøget, så der opstår en mere sammenhængende plads?

En underjordisk cykelsti med glastag vandt et KBH-krus som den mest kreative, langsigtede løsning. Men vi spurgte også om idéer til en billigere, nemmere løsning.

Her foreslog vinderen at fjerne de betonklodser, der stod på stedet i 2022, og i stedet at lægge kunstgræs og stille udemøbler op. Og efterfølgende lovede Line Barfod til magasinet, at man i forvaltningen nu ville arbejde videre med dén idé.

Siden skete der dog ingenting. De triste betonklodser, der afspærrede Vester Voldgade, er godt nok siden blevet udskiftet med en mere regulær afspærring med metalskilte. Men siddemøbler eller andet er der ikke kommet noget af — hvilket Barfod i 2022 ellers sagde kunne klares inden for forvaltningens eksisterende budget.

Det skyldes ikke mindst, at der i 2023 blev afsat penge til en mere permanent løsning, men den er stadig ikke kommet i gang. Og nu lægger borgmesteren altså på bordet, at man kunne lave et kunstværk på asfalten, mens byen venter på noget bedre.

Konkret projekt skal til

Barfod har skriftligt spurgt sin forvaltning om, hvordan mulighederne er for at lave vejkunst på strækningen — og hvad det vil koste.

Svaret er omkring 20.000 kroner i materialer + eventuelt honorar til kunstneren. Men fra embedsværket lyder også, at vejstrækningen formelt ikke er lukket endnu, og at den lejlighedsvis stadig åbnes og bruges til trafik til f.eks. arrangemenet i området.

Derfor vil det ikke være lovligt at male vejen, og et kunstværk vil derfor kræve en særlig tilladelse fra både Vejdirektoratet og Politiet.

Forvaltningen siger dog til Barfod, at man er nødt til at have et konkret projekt for at kunne søge de nødvendige tilladelser.

Så det vil være op til borgmesteren at sætte gang i udviklingen af et forslag — eller alternativt til andre politikere i Borgerrepræsentationen.

Projekt-virvar

Det lille stykke af Vester Voldgade har i praksis været lukket i 13 år. I forbindelse med byggeriet af Rådhuspladsens metrostation blev strækningen nemlig inddraget til byggeplads.

Da stationen stod færdig i 2019, valgte de københavnske politikere at gøre lukningen permanent, og i 2020 gav Politiet en 'principiel godkendelse' til lukningen for biler.

Siden er der dog sket meget lidt på stedet. Vester Voldgade er blevet fanget i manglende politiske bevillinger og i hele tre andre projekter, der kan komme til at påvirke det lille stykke langs Rådhuspladsen.

I fire år ventede Vester Voldgade på penge til at få lavet en bedre løsning end betonklodserne ved Strøget. Men i 2023 valgte politikerne endelig at sætte små 6 mio. kroner af til det billigste af to scenarier: Nu skulle der blandt andet plantes op mod 10 nye træer på strækningen.

Dét projekt er dog blevet forsinket af, at der nu også er planer om at løfte niveauet af "den bilige ende" af Strøget — mellem Rådhuspladsen og Gammeltorv.

Københavns Kommune vil ikke gå i gang med det ene projekt, før der er klarhed om det andet, da de to områder hænger sammen. Og det står stadig ikke klart, hvad der egentlig skal ske på Frederiksberggade, som de "billigste" 140 meter af Strøget officielt hedder.

Som vi kunne fortælle i juni, arbejder en lokal erhvervsgruppe fortsat med at rejse penge til en mere ambitiøs indretning af gaden — en løsning der også vil indeholde en ny granitbelægning. Lykkedes de ikke med det, er der kun kommunens egen finansiering at arbejde med, og den rækker kun til en udskiftning af de betonfliser fra 1980'erne, der ligger der i dag.

En ekstra udfordring består i, at Vester Voldgade er på vej mod trafikale ændringer, der skal gøre den mere cykelvenlig, end den er i dag. Også det projektet er dog voldsomt forsinket.

Der skulle gerne være afklaring om både Strøget og Vester Voldgades cykelstatus sidst på året. Men forvaltningen vurderer selv, at vi minimum skal frem til anden halvdel af 2028, før der permanent er kommet noget skønnere, dér hvor Rådhuspladsen møder Vester Voldgade.

Også statslige udfordringer

Med mere end tre års udsigt til dét, kunne man altså vælge at udsmykke gaden med helt bogstavelig street art, mens man venter.

Magasinet KBH følger, om der sker mere i dén sag. Men fra sidelinjen — nærmere bestemt Transportministeren — har lukningen af Vester Voldgade fået en ekstra udfordring at tumle med.

Som vi skrev i flere artikler tidligere på året, så kan et nyt lovforslag betyde, at Københavns Kommune alligevel ikke får lov at lukke det lille stykke af Vester Voldgade for biler.

Vedtages den nye lov, vil det nemlig være mængden af eksisterende biltrafik på gaden, der afgør om hele eller dele af den må lukkes. Og da Politiets tidligere godkendelse af lukningen endnu ikke er formel, men kun 'principiel', så vil den nye lov komme til at påvirke Vester Voldgade.

Efter en storm af protester mod det nye lovforslag, valgte ministeren i april dog at udskyde behandlingen af det "på ubestemt tid" — som minimum til efter Folketingets sommerferie, der først slutter i oktober.

Vi følger naturligvis skæbnen for Vester Voldgades lukning og udsmykning — og også Strøgets og lovforslagets endelige destination.