Jernbanebyen bliver også hjem for tog

Det gamle lokomotivværksted har også fået lov at blive — nu som nyrenoveret event-lokale. Men det meste af den megen tog-aktivitet der var på grunden for år tilbage er forduftet.

Navnet på den kommende bydel her på grænsen mellem Vesterbro og Sydhavn — Jernbanebyen — er altså mere historiebåret end nutidig. Men fra næste år rykker området igen en smule i retning af reel jernbanegrund.

1. januar tages første spadestik til et splinternyt værksted for jernbanekøretøjer.

Denne gang er det ikke diesellokomotiver, der skal reparareres og vedligeholdes, men DSB’s nyindkøbte eltog fra Frankrig, som skal pensionere de gamle IC3- og IC4-tog og hjælpe DSB mod sit mål om at blive CO2-neutral i 2030.

I alt op mod 150 nye eltog har DSB skrevet kontrakt på. 

Jernbanebyens eltog-værksted står efter planen færdigt i 2024 som det første af i alt tre værksteder for de nye tog.

1½ fodboldbane op mod Dybbølsbro

Eltog-værkstedet kommer ikke til at ligge på selve Jernbanebyens 365.000 kvadratmeter.

Men beboerne i bydelens 5.000 boliger, børnene i dens skole, og alle de mange besøgende, vil få udsigt til tog der bliver trukket forbi på vej på værkstedet.

For den nye bygning bliver bygget helt klos op af den kommende bydel — op mod Dybbølsbro og Fisketorvet og tæt på runde Trafiktårn Øst, hvorfra Banedanmark og Vejdirektoratet styrer trafikkens gang.

Der er tale om et gigantværksted på størrelse med lidt mere end 1½ fodboldbane, og i forbindelse med togværkstedet bliver der også opført et hjuldrejningsværksted, et baneteknisk anlæg og administrationsbygninger til DSB’s personale.