Farverige planer for overset gade i Indre By

Selvom gaden har en rig historie, der går helt tilbage til midten af 1500-tallet, hvor Frederik II anlagde et farveri, har gaden i dag svært ved at leve op til dét navn.

Arkitekturen er den klassiske, københavnske, som mange holder af — og mange kreative sjæle kender især gaden for butikken Tutein & Koch, hvor man finder et stort udvalg af materialer til kunst og modelbyggeri.

Men sammenligner man gaden med resten af kvarteret, og især forlængelsen Strædet, er her nok lidt kedeligt, hvilket ikke afhjælpes af de mange parkerede biler, der gør det svært at tage ophold.

Men nu er der måske nyt på vej på den noget oversete, men vigtige, forbindelse mellem Rådhuspladsen og Middelalderbyens hjerte.

Fra anonym til farverig?

Farvergade er nemlig med i kampen om midler fra Københavns Kommunes Bylivsgadepulje, som er skabt for at give lokale beboere og butikker mulighed for at omdanne deres gader til mere grønne og attraktive byrum, hvor bilerne fylder mindre, og bylivet mere.

På Farvergade er ønsket blandt andet at skabe bedre opholdsmuligheder ved at nedlægge P-pladserne foran Vartov fra 1700-tallet og erstatte dem med bænke og buske.

Flere P-pladser i gaden er allerede blevet erstattet af cykelparkering i forbindelse med nedlæggelsen af 525 P-pladser i Middelalderbyen. Men de lokale vil gerne have flere væk — og erstatte dem med steder, man får lyst til at sætte sig ned under et træ.  

Håbet er at trække lidt af livet fra Rådhus- og Regnbuepladsen ned ad Farvergade og skabe en mere sammenhængende forbindelse til Strædet, der leder fodgængere og cyklister videre ned til Højbro Plads. 

Derudover er der ønsker om at fylde gaden med farverige blomster og buske for at øge biodiversiteten og bringe nogle af de farver tilbage, som engang gav gaden sit navn.

De lokale vil også gerne have noget kunst i gaden — eksempelvis midlertidige skulpturer eller kunstudsmykning, der kan give gaden en ny, kunstnerisk identitet.

Fra Indre By Lokaludvalgs side lyder det, at der er opbakning til forslaget fra de erhvervsdrivende i Farvergade samt fra Stræderne og Strøgets Beboerforening.

Teknik- og Miljøforvaltningen hos Københavns Kommune er også positive overfor forslagene, som de vurderer som "realiserbare" og lever op til puljens formål, der er at omdanne nogle af byens gader til steder, hvor "byliv" kan opstå — typisk på bekostning af parkering.

De undertstreger dog, at placeringen i Middelalderbyen og op ad den fredede Vartov, sætter begrænsninger for, hvor meget man kan grave ned i jorden for at anlægge nyt.

Hård kamp om attraktive midler

Farvergade er altså én af flere gader, der søger årets pulje til at blive lavet om til en såkaldt 'bylivsgade', hvor bilerne skal fylde mindre — og beboerne og det grønne mere.

Ønsker lokale kræfter at bytte biltrafik og parkering ud med en 'grøn bylivsgade', står Københavns Kommune klar med økonomisk hjælp. 

Men konkurrencen om at blive udvalgt er hård. I 2023 var det således kun tre ud af i alt 81 københavnergader, der slap gennem nøleøjet og fik støtte til at realisere deres ønsker.

Denne august går otte gader videre til næste fase, hvor en arkitekt tilknyttes de tilbageværende projekter, som videreudvikles med skitseforslag.

Herefter skal politikerne på rådhuset udvælge fem gader, der får mellem 400.000 og 1,7 millioner kroner til at realisere visionerne — hvoraf Farvergade altså kan blive én af dem.

I nabogaden Løngangstræde er der endnu mere ambitiøse planer for at danne en grøn forbindelse fra Vester Voldgade ind i Middelalderbyen til den lille plads Vandkunsten, der samtidig skal udvides.

Her kan de lokale dog ikke søge om støtte fra puljen til Bylivsgader, da man kun kan få penge fra dén, hvis der ikke er andre planer for gaden.  

I Løngangstræde skal der være bredere fortove og plantes træer ned langs gaden — og en ny belægning skal formidle, at Øresunds bred engang lå her.

Der er dog endnu ikke afsat penge til at indrette nogen af de mange nye byrum i Middelalderbyen, der blev vedtaget i 2022. Og Vandkunsten og Løngangstræde er kun nummer seks på listen, der skal realiseres fremadskridende.     

Så Farvergade kan snildt nå at overhale Løngangstræde indenom.