Hollandsk cykelsti er lavet af plastik

Kan man virkelig lave bedre cykelstier af genbrugte flasker og kopper?

Cykel-Holland
Fakta

Cykel-Holland

Holland er Europas mest cykelglade land. 63% cykler flere gange om ugen, og den gennemsnitlige hollænder cykler ca. 850 km om året.

Danmark indtager 2.-pladsen — foran Tyskland og Belgien. I Danmark cykler 48% mere end én gang om ugen, og vi når op på 530 km om året hver.

(Rapport fra DTU Transport) 

Verden har mange problemer. Et af de store er vores enorme forbrug af plastik — og at mere end 90% af den plastik, kloden producerer, ikke bliver genanvendt. Et andet er, at asfaltproduktion forurener — og at asfaltveje faktisk ikke er så holdbare i længden.

I den hollandske by Zwolle har man her i september slået to miljøfluer med ét grønt smæk: Anlagt en cykelsti der er lavet af genbrugte plastikprodukter: Flasker, kopper og emballage.

Og ikke nok med, at man dermed sparer både asfalt-produktion og får genanvendt betydelige mængder plastik. Det estimeres også, at overfladen på den nye type cykelsti kan holde tre gange længere, end de overflader den vil træde i stedet for.

Cykelstien anlægges med letvægts-moduler der placeres i en på forhånd udgravet rende. Det betyder, at også anlægsarbejdet er nemmere. Som en slags modeltogbane sættes sektionerne sammen i forlængelse af hinanden, og når cykelstien efter mange år er blevet træt, så kan modulerene blot udskiftes. Plastikken fra de brugte moduler kan så igen blive genanvendt.

Ifølge producenten er det 70% hurtigere at installere en plastik-cykelsti, end det er at bygge den samme strækning i asfalt eller beton. 

Under modulernes overflade er et hulrum der kan opsamle regnvand og lede det væk, så cykelstien tjener endnu et formål i disse ustabile klimatider.

Indtil videre er der kun tale om en test-strækning på 30 meter, anlagt af det hollandske ingeniørfirma KWS og oliefirmaet Total. Men blot til denne lille strækning er der anvendt hvad der svarer til 218.000 platikkopper.

Endnu en teststrækning åbner i november, og flere pilotprojekter skal i fremtiden undersøge mulighederne for, at moduler af genanvendt plastik også bruges til fortove, togstationer og parkeringspladser. På sigt er det målet, at det almindelige vejnet kan bygges med moduler af genanvendt plastik.

Mest læste

Li’ KBH

kommentarer

relaterede
artikler

relaterede
visioner

seneste
byens liv

close logo

Opmærksomhed og debat giver bedre by

Støt Magasinet KBH – fra kun 20,-/md.