Langelinies spids får højhus på over 100 meter

Nu er planerne for et kommende byggeri dog ved at tage fart.

Det er kun nogle uger siden, at vi kunne fortælle, at grunden nu er udset til et nyt boligbyggeri — men ved den lejlighed kunne vi ikke fortælle ret meget om, præcis hvad der skal bygges.

Det kan vi nu.

En ny lokalplan for området er stadig under udarbejdelse. Men lidt af sløret for det nye projekt er blevet løftet i et såkaldt ’afgrænsningsnotat’ i forbindelse med en undersøgelse af de miljømæssige konsekvenser af byggeriet.

Mere end 100 meter højt

Et storstilet projekt på stedet fra 2008 involverede to tårne på hver side af Oslo-bådens indsejling, som skulle bære en bro imellem sig i 65 meter højde og dermed forbinde Indre By og Langelinie med Marmormolen på den anden side.

Men det blev aldrig til noget.

Broen over vandet er helt sløjfet i det nye projekt, men ifølge materialet får København alligevel et nyt vartegn i form af to markante tårne på Langelinie-siden af indsejlingen.

Det nye projekt indeholder en "base" med et åbent udeareal i 1. sals højde. Langs den ene side af basen, ud mod Øresund, vil der blive opført et randbyggeri på op til seks etagers højde — en højde der matcher alle nabobygningerne på Langelinie.

Men 'hovednummeret' er to tårne på henholdsvis 18 og 36 etagers højde, der vil blive bygget på hver side af basen.

En etage er typisk tre meter høj, så det højeste af de to tårne vil altså rage omkring 110 meter op over kajen — lidt mere end tårnet på Københavns Rådhus.

De to tårne skal ifølge notatet have "referencer til nærliggende højhuse og kig langt fra, hvor tårnene bliver synlige vartegn fra mange steder i København".

De nye detaljer er kommet frem i forbindelse med, at PensionDanmark Ejendomme, ATP Ejendomme og By & Havn er gået sammen om at opføre et nyt højhus med en park på Marmormolen lige ovre på den anden side af vandet.

For i dén forbindelse har de tre selskaber anmodet om at få udvidet lokalplanområdet til at inkludere spidsen af Langelinie. Og sammen med den skal der altså også laves en miljøundersøgelse. 

Lette og metalliske tårne

I planerne kan man læse sig frem til, at der vil blive fokuseret på grønne elementer, en bilfri zone — og altså ikke mindst på det iøjnefaldende byggeri.

De to tårne vil tilsammen rumme mere end 30.000 kvadratmeter, hvoraf næsten 95% vil være afsat til boliger. Og selv om lokalplanen altså ikke er lavet endnu, så lægger notatet op til, at stueetagen kan benyttes til eksempelvis café, restaurant eller butik.

Der er endnu ikke lavet visualiseringer af byggeriet — den øverste i denne artikel er lavet med AI af Magasinet KBH og har et rent illustrativt formål. Men det fremgår af notatet, at tårnene skal fremstå "lette" og med en facade af "let metallisk beklædning" kombineret med træelementer.

Det er Lendager Arkitekter, der har lavet plantegningen i materialet, og samme Lendager står bag det nye højhus "Træ" i Aarhus, der netop har en facade af metal og træelementer (og også er konstrueret af træ).

Om et lignende formsprog er på vej til Langelinie, vil vi vide mere om i løbet af nogle måneder, når lokalplanen nærmer sig færdiggørelse.

De metalliske tårne på Langelinie bliver dog efter alt at dømme ikke helt så dramatiske, som projektet fra 2008 med en bro over indsejlingen — hvilket dog nok vil glæde nogen.

I december skrev en læser til vores første artikel f.eks., at "Steven Holl-projektet var forfærdeligt; arkitektur direkte ud af 1980'ernes og 1990'ernes værste skuffe."

Men de nye tårne skal altså stadig kunne skabe noget blikfang og agere "synlige vartegn" for byen.

På de nedre etager vil facaderne blive holdt åbne med "visuel kontakt til nabolaget", mens de højere oppe vil være mere lukkede med "tilbagetrukne altaner og lukkede glasaltaner, som skærmer mod vinden" — men som stadig byder på havudsigt.

Rundt om byggeriet er ambitionen at etablere et "sammenhængende net" af grønne byrum, stier og promenader — og altså skifte det grå vejområde ud med et grønt areal der har fået arbejdsnavnet 'Havnelunden'.

Der vil også blive lavet en ny, vestvendt træbrygge langs kajkanten — måske en destination for fremtidig badning.

Er man utilfreds med, at langt størstedelen af det københavnske nybyggeri i dag er privat udlejningsbyggeri, kan man glæde sig over, at "hovedparten af den nye bygning vil blive brugt til ejerboliger."

Man skal nok ikke forvente kvadratmeterpriser i den lavere ende, men 25% af byggeriet vil blive reserveret til almene udlejningsboliger.

Forslaget til den nye lokalplan — inklusive Langeliniespidsen — forventes fremlagt til politisk behandling i andet kvartal 2026.