pixel

Paris vil skifte biler ud med træer på Champs-Élysées

Fire bilspor forsvinder og gør plads til cykler, gående og 'tunneller af træer'.

Champs Elysee grøn omlægning 2030

Paris' berømte boulevard — Champs-Élysées — står over for en omfattende make-over med færre biler og mere grønt.

Det har Paris' borgmester, Anne Hidalgo, offentliggjort.

Ikke mindre end en kvart milliard euro — knap to milliarder kroner — vil Paris bruge på at transformere den 350 år gamle gade fra Triumfbuen til Place de la Concorde. 

De mange penge skal gøre en tætpakket, 6-sporet bilgade med to ekstra parkeringsspor til et sted, som pariserne igen har lyst til at besøge.

I dag vurderer man, at kun 5% af fodgængerne på Champs-Élysées er fra Paris. Gaden er blandt de lokale så afskyet for sin larm, forurening og caféer med café au lait til 75 kroner pr. kop, at det primært er turister der finder vej til denne del af den franske hovedstad.

Tunneller af træ

Fremtidens Champs-Élysées vil kun have halvt så mange bilspor som i dag og i stedet gøre plads til bredere fortove, bredere cykelstier og nye "tunneller af træer" der skal give boulevarden mere parkpræg og hjælpe med at skabe bedre luft for de mange nye fodgængere.

I dag er Champs-Élysées endnu mere forurenet end Le Périphérique — den otte sporede ringvej der omkranser det indre af Paris.   

Det aktuelle forslag er lavet af tegnestuen Philippe Chiambaretta for en lokal gruppe, der længe har arbejdet på at få renoveret boulevarden.

Med den nu vedtagede støtte fra bystyret kan man færdigtegne projektet og planlægge selve anlægsarbejdet.

Omdannelsen kommer dog ikke til at ske med ét slag. Paris er vært for OL i 2024, og det meste af arbejdet vil først gå i gang, når legene er overstået. Derefter vil arbejdet ske i etaper frem til — formentlig — 2030.

Én etape satser man dog på kan være færdig til legenes begyndelse, nemlig omdannelsen af Place de la Concorde for enden af Champs-Élysées. Paris' største plads skal også være mere grøn og have reduceret antallet af biler.    

Paris er i gang med en omfattende omstiling, hvor biltrafikken reduceres markant til fordel for mere cyklisme og flere grønne områder. For kort tid siden vedtog Paris også at fjerne halvdelen af sin gadeparkering for at skabe plads til nye byrum. 

Emner

Få adgang som medlem eller abonnent

Medlemskaber er rettet mod privatpersoner.

Abonnementer er rettet mod erhverv, der har brug for bilag og mulighed for medarbejderabonnementer med rabat.

Mest læste

kommentarer

relaterede
artikler

relaterede
visioner

tegnestuevision
Indre By
København er en hård by med få træer, mente arkitekten bag Blox. Hun har en vision om, at der skal vokse '1.000 træer' ved siden af den udskældte bygning.

seneste
byens rum

close logo

Endnu ikke medlem?

Fra kun 29,- om måneden kan du følge byens udvikling