2. del af Svanemølleholm sættes i gang

Går man en anelse mod nord, er her lys, luft og havmåger i et kvarter, der indtil for få år siden havde klondike-karakter og gammeldags industri-stemning.

Ned langs Kalkbrænderiløbskaj står den gamle grå kran med skiltet "Unionkul", som viser, hvad den nære fortid bestod af.

Vi er på det område, der en dag bliver til "Svanemølleholm", når der er gravet nye kanaler rundt om det.

Her gik man i den vestlige del i 2019 i gang med at opføre nye kontordomiciler ud mod kajen og havnen ved Svanemøllen.

Og nu er man nået til det såkaldte Svanemølleholm Øst, der skal fuldende byggeriet på den kommende holm — eller ø.

Loop med café

Vi er kun nogle hundrede meter fra Nordhavns containerhavn, der i løbet af 2025 rykker helt ud på spidsen af Nordhavn.

Og det er også snart slut med de oprindelige arbejdspladser i området, der bliver til Svanemølleholm Øst.

Ingen af områdets industribygninger er nemlig bevaringsværdige, lyder det i udspillet til den nye lokalplan for området — en plan der forventeligt vil blive godkendt politisk i næste uge.

Den vestlige del af Svanemølleholm er allerede nu domineret af Nykredit og AP Pensions nyopførte domiciler, der i dag er arbejdsplads for omkring 2.700 medarbejdere.

I den østlige del skal det i stedet handle om boliger — og kun boliger.

Står det til By & Havn — der står for at udvikle området — skal det vindblæste areal fremover være levested for børn og voksne, der kan bo i de i alt 38.000 m² boliger, der alle vil komme til at ligge tæt ved vandet.

En stor dagsinstitution og stueetager med plads til café, forretninger eller værksteder ud mod vandet skal gøre hverdagslivet nemmere for især børnefamilier.

Og midt gennem det kommende boligområde kan man gå, løbe eller cykle på "det grønne loop", der skal forbinde Århusgade-kvarteret og de kommende Nordhavn-kvarterer med hinanden — og som man allerede i dag tydeligt kan se lige ved Orientkaj Station.

Grønt og blåt ved havnen

Vandkanten ud mod Skudehavnen er i dag en noget industriel fornøjelse med betonrester og armeringsjern, der vidner om tidligere tiders mere tilfældige opfyldning.

I fremtiden skal nye promenader ud mod havnen både skabe nye opholdsmuligheder og forbedre udsigten til det vand, der en dag vil omgive Svanemølleholmen til alle sider.

Og det meget vand kan naturligvis også bruges til andet end at kigge på.

Den store strukturplan for hele Nordhavn opdeler halvøen i en række mindre øer, adskilt af et system af kanaler. Det kan gøre området til lidt af et paradis for kajakroere, og Svanemølleholm bliver den inderste af i alt ni øer, der vil udgøre fremtidens Nordhavn.

Nordhavn forventes dog først helt færdigudviklet i 2062.

Udsigterne til en mulig vandstandsstigning er med i planlægningen, og derfor vil alle bygninger i Svanemølleholm Øst blive opført minimum 2,5 meter over vandoverfladen, så fremtidens stormfloder ikke bør udgøre en fare.

En hel del grønnere end i dag bliver holmen også med plantning af 133 nye træer — ikke mindst ud mod vandet og den nye promenade langs Skudehavnen.

Billigere boliger

De fleste efterspørger billigere boliger i København, og dem kommer der efter planen en hel del af i Svanemølleholm Øst.

Lovgivningen giver en kommune mulighed for at kræve, at 25% af et nyt byggeri er alment — altså lejeboliger med omkostningsbestemt leje.

Dén mulighed vil blive udnyttet fuldt ud i dette tilfælde, men kommunen har selv en forventning om, at det kommunalt ejede By & Havn vil "arbejde for", at tallet kommer helt op på 40%.

Det skyldes, at stat og kommune i 2022 blev enige om at skabe flere almene boliger i København — og Svanemølleholm vil i givet fald blive det første eksempel på, at den nye ramme på op til 40% udnyttes fuldt ud.

De seneste 10 år har kun 9% af Københavns nybyggede boliger været almene.

Liv på pram og med biler

De nye beboere på Svanemølleholm Øst vil også kunne finde grønne omgivelser i den kommende Kranparken, som netop nu er ved at blive anlagt i den vestlige del af holmen. Med sine 10.000 m² er den på størrelse med Det Kongelige Biblioteks Have.

Ud for dén lægges der nu op til, at man etablerer et flydende hotel i form af en husbåd placeret ved Kalkbrænderiløbskaj.

Det er ikke noget, som Østerbro Lokaludvalg var begejstret for ved den indledende høring, der har været afholdt. De lokale mener, at en kommende hotelpram kan tage noget af udsigten fra Kranparken.

Embedsværket mener dog, at et flydende minihotel ikke vil genere udsigt eller miljø, men skabe mere liv i kvarteret — netop som det er tænkt i lokalplanen. Så de anbefaler politikerne at give tilladelse til prammen.

Mere "liv" kan der også komme i form af flere biler.

Da man startede arbejdet med planen for Svanemøllen Øst i 2022, var intentionen, at den såkaldte 'parkeringsnorm' skulle reduceres med 50%.

Normen angiver, hvor mange P-pladser der skal etableres pr. kvadratmeter nybygget bolig og kontor i København.

Siden 2022 har rådhuset dog vedtaget en ny 'Kommuneplan', der har ændret reglerne. Nu kan man kun nedsætte P-normen med op til 20%, hvis der, som her, er nærhed til offentlig transport.

Og dermed vil der komme mere parkering til Svanemølleholm Øst end tænkt for tre år siden — med mindre politikerne også laver et særligt, såkaldt 'tillæg' til kommuneplanen.

De nye pladser vil blive etableret i (endnu) et parkeringshus.

Den nye plan for Svanemølleholm bliver som nævnt forventeligt godkendt politisk i næste uge.

Herefter vil den blive sendt i offentlig høring i otte uger inden den vedtages endeligt — med eventuelle justeringer.

Byggestart er endnu ikke på plads, men 2026 er ikke et urealistisk bud.