Beboere skal finde løsninger på biltrafik i Middelalderbyen
Nyt koncept skal inddrage beboere i beslutninger, og du kan selv være med i landets første, såkaldte borgersamling
Involvering af beboere i beslutninger om byers fremtid er et stort emne for tiden.
Få adgang som medlem eller abonnent
Medlemskaber er rettet mod privatpersoner.
Abonnementer er rettet mod erhverv, der har brug for bilag og mulighed for medarbejderabonnementer med rabat.
Allerede medlem? Log ind her!
MODTAG KBH’S UGENTLIGE NYHEDSBREV
Pandemien sætter turbo på tiltag, der skal fremme cyklismen i New York, London, Milano, Paris og Berlin. København hviler lidt på laurbærrene.
Rikke Rohr synes hverken, at Københavns byudvikling er demokratisk eller faglig forsvarlig. Derfor tog hun sidste år initiativ til Sydhavnens Folkemøde, der sætter byudvikling på agendaen.
Politiet bestemmer, om bystyret kan få lov at lave cykelstier, gågader eller bare fartbegrænsninger. Borgmester mener, at politiet prioriterer bilerne, mens Cyklistforbundet spørger, om de overhovedet bør have det sidste ord.
tegnestuevision
Indre By
København er en hård by med få træer, mente arkitekten bag Blox. Hun har en vision om, at der skal vokse '1.000 træer' ved siden af den udskældte bygning.
tegnestuevision
København
Lynetteholmen er planlagt opbygget i en dyb sejlrende og vil spærre for byens udsyn til havet. Læg i stedet Københavns nye Ø syd for Middelgrundsfortet.
DOT har lagt metrocityringen ind på Københavns samlede linjekort, men blandt kortelskere er der utilfredshed — og 5 alternative forslag. Stem på din favorit.
Hidtil unavngiven plads nær voldanlægget på Christianshavn opkaldes efter forfatteren Martin Andersen Nexø.
kommentarer